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施工升降機介紹

發表時間:2018-11-29 00:00

作用

施工升降機又叫建筑用,也可以成為室外電梯,工地提升吊籠。工升降機主要用于城市高層和超高層的各類建筑中,因為這樣的建筑高度對于使用井字架、龍門架來完成作業是十分困難的。 [1] 是建筑中經常使用的載人載貨施工機械,主要用于高層建筑的內外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。由于其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合使用。一般的施工升降機載重量在1-10噸,運行速度為1-60m/min。
施工升降機的種類很多,按運行方式分有:無對重和有對重兩種;按控制方式分為手動控制式和自動控制式。根據實際需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊,另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。

種類

固定式
是一種升降穩定性好,適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時部件舉升;大型上料、下料;倉儲裝卸場所與等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。 根據使用要求,可配置附屬裝置,進行任意組合,如固定式升降機的安全防護裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發揮升降機的功能,取得最佳的使用效果。 [2]
的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風琴式安全防護罩、人動或機動旋轉工作臺、液動翻轉工作臺、防止升降機下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網、電動或液動升降機行走動力系統、萬向滾珠臺面。
車載式
是為提高的機動性,將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。
鋁合金式
采用高強度優質鋁合金材料,由于型材強度高,使升降臺的偏轉與擺動極小。全新設計的新一代升降機具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平衡、安全可靠等優點,它輕盈的外觀,能在極小的空間內發揮最高的舉升能力。使單人高空作業變得輕而易舉。廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、機場影劇院、展覽館等場所,是保養機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養等用途的最佳安全伴侶。主要升降機分為單立柱鋁合金,雙立柱,三立柱鋁合金、四立柱鋁合金。
曲臂式
曲臂式高空作業能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平臺載重量大,可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備;移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適于室內外作業和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。
套缸式
套缸式液壓升降機為多級直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降機有更高的穩定性。即使身處20米高空,也能感受其優越的平穩性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的 。
導軌式
是一種非剪叉式.適用于二三層工業廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸.臺面最低高度為150-300mm,最適合于不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平臺無須上部吊點,形式多樣(單柱,雙柱,四柱),運行平穩,操作簡單可靠,樓層間貨物傳輸經濟便捷. [2]

分類

SC200/200型
主要特點:
1、保護裝置齊全、先進,配置國家專利技術的防墜安全器,其可靠性居同類產品之首。
2、驅動單元置于籠頂上方,籠內承載空間大。
3、采用三驅動結構,承載量大。
4、附著裝置穩固,安全可靠。
5、占地面積小,僅24平方米。
6、傳動平穩,振動小,乘坐舒適。
7、結構輕巧,維修與拆裝方便。
8、傳動機構采用三電機驅動形式,使受力均勻,安全平穩。
9、保證升降機安全運行,電路中設置了過載、限速等安全開關,當運行中發生上述情況時,升降機立即自動避免發生意外事故。吊籠上各門亦均有限位開關,當任何一門有異常開啟時,吊籠均不能啟動或立即停止運行。
10、每臺吊籠均配備防墜安全器,能十分有效防止吊籠墜落,確保升降機安全可靠的運行。
11、升降機電控系統線路簡單,便于操縱及維修保養,且可靠。升降機正常運行時,可在吊籠內用手柄或按鈕操縱升降機運行,在任何需要停車的位置上可隨時停車,在上下終端站,上、下終端限位開關控制自動停車,如果上下終端限位開關因故障不起作用時,升降機上設置的極限開關可及時切斷電源使其制動。
12、 鋼結構設計經過科學嚴密的計算,達到了結構合理、強度可靠、重量輕的要求。
13、 升降機可利用吊籠上的吊桿自行安裝或拆卸導軌架。其余的各部分均可方便的安裝及拆卸,零部件也易于更換。
傾斜式
概述:
該系列升降機無,導架按施工需要而傾斜安裝(導架軸線與鉛重線夾角≤10°),但吊籠地板始終與水平面平行。附墻支撐具有可變段和調整,適應各道附墻長度不同的要求(最大附墻距離12m),傳動機構有并聯雙傳動或三傳動兩種供貨形式,吊籠可以有駕駛室或無駕駛室。
主要技術特點:
傾斜式施工升降機為適應橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要,它根據建筑物外形,將導軌架傾斜安裝,而吊籠保持水平,沿傾斜導軌架上下運行;
導軌架可在12°以下傾角范圍內安裝(大于12°需定制);
無對重系統,操作簡單易行,安裝拆卸方便可靠;
吊籠、導軌架、附墻系統等結構件設計經過計算機有限元分析,結構受力情況良好;
籠內兩驅動,高效率傳動,起動、制動平穩可靠;
設置十道安全限位,并采用單齒輪安全器,安全性高;
采用新型的電纜牽引方式,并配備稠密的電纜保護架,電纜隨行更可靠;
最大架設高度150米,采用加重型標準節,可增至250米;
主要電器控制元件采用進口件,可靠性高。
多功能
技術特點:
SC200/200DMK及SC200/200BM多功能施工升降機(以下簡稱多功能梯)是為順應當前火力發電廠、煙囪施工需求而專門開發研制的新產品。它是適應建筑施工高效、快捷、經濟、安全的要求,做到一機多用,可同時運送鋼筋、混凝土及施工人員的三合一型設備,極大地方便了施工企業的使用,避免了設備的重復購置,節約了資金。
特點:
驅動系統置于籠頂上方,減小籠內噪音,使吊籠內凈空增大,同時也使傳動更加平穩、機構振動更小,無對重設計簡化了安裝過程;
一機多用,在施工升降機基礎上裝了鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置,運送鋼筋、混凝土及人員,大大提高施工效率;
多變化的附著系統,可使本機在復雜多變的建筑物上使用。
新穎別致的電纜滑車系統,避免了電纜運行過程中相互絞繞、刮損,同時降低了設備啟動時對電網的沖擊,延長了電氣系統的使用壽命;
安全保護裝置齊全、可靠,符合國家標準并設有,使本機工作可靠性居同類產品之首;
本產品性能優越,效率高,在全國許多電建施工部門得到應用,是施工機械化、現代化的理想設備;
施工升降機工作原理:
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。
液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。 [1]
電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過“LOGO”程序調整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。

主要特點

編輯

安全系數高

標準節頂節無齒條的設計保證了吊籠不會冒頂,限位和極限開關以及防墜安全器的安裝更加保證了施工人員的安全。

驅動系統

減小吊籠內噪音,使吊籠內凈空增大,同時也使傳動更加平穩、機構振動更小。

便捷多用

在傳統施工升降機基礎上加裝了鋼筋運送裝置和運送裝置,可運送鋼筋、混凝土及施工人員,大大提高施工效率;可選配性能先進的無級,使得升降機可實現0~96m/min的無級調速,運行平穩無沖擊

附著系統

多變化的附著系統,可使本機在復雜多變的建筑物上使用。 [3]
施工升降機
施工升降機(2張)

安全規則

編輯

范圍

本標準規定了施工升降機(以下簡稱升降機)的設計、制造與安裝的安全規則。
本標準適用于GB/T 10052所包括的各種型式和規格的升降機。 [4]

標準

GB 1102 圓股鋼絲繩
GB 3811 起重機設計規范
GB 8918 優質鋼絲繩
GB/T 10052 施工升降機分類 GB/T 10054 施工升降機技術條件
GB 10053 施工升降機檢驗規則 [4]

要求

3.1 金屬結構的設計計算應符合GB 3811中對強度、剛度和穩定性的規定。
3.2 整機穩定性
對于無固定基礎的升降機,在無附著、最大獨立高度時的穩定力矩不應小于最大傾覆力矩的1.5倍。 [3]

基礎

4.1 基礎的處理
4.1.1 升降機基礎應能承受最不利工作條件下的全部載荷。
4.1.2 基礎周圍應有排水設施。
4.2 防護圍欄
4.2.1 在基礎上吊籠和對重升降通道周圍應設置防護圍欄。輕便型可移式升降機可采用其他措施進行圍護。
4.2.2 防護圍欄可采用實體鋼板、沖孔鋼板、焊接或編織網等制作。
4.2.3 防護圍欄應能承受水平方向垂直圍欄施加的350N作用力而不產生永久變形,該物體為扁平等邊正方體,邊長50mm,邊緣倒圓半徑為3mm。
4.2.4 地面防護圍欄的高度不應低于1.5m。
4.2.5 圍欄門應裝有機電聯鎖裝置,使吊籠只有位于底部規定位置時圍欄門才能開啟,且在門開啟后吊籠不能啟動。
4.2.6 當附件或操作箱位于升降機防護圍欄內部時,應另設置專用區域與其隔離,并安裝鎖緊門。 [4]

停層

各停層應設置層門或停層欄桿。
層門或停層欄桿不應突出到吊籠的升降通道上。
5.1 層門
5.1.1 層門應保證在關閉時人員不能進出。
5.1.2 層門應符合4.2.2和4.2.3條的規定。封閉層門上應在視線位置設一觀察窗,窗的面積不應小于250cm2,且不裝玻璃。
5.1.3 層門凈高度不應低于1.80m,層門的凈寬度與吊籠進出口寬度之差不得大于120mm。
5.1.4 水平滑動層門和垂直滑動層門應在相應的上下邊或兩側設置導向裝置。
5.1.5 垂直滑動層門至少應有兩套獨立的懸掛支承系統。
5.1.6 機械傳動層門的開、關過程應由司機操作,不得受吊籠運動的直接控制。
5.1.7 層門應與吊籠電氣或機械聯鎖。
5.1.8 對于機械傳動的垂直滑動層門,采用手動開門,其所需力大于500N時,可不加機械鎖緊裝置。
5.1.9 層門鎖緊裝置及其附件的安裝位置應設在人員不易碰觸之處。
5.1.10 層門鎖緊裝置應牢固可靠。
5.1.11 層門鎖緊裝置應加防護罩,且維修方便。
5.2 停層欄桿
5.2.1 不設通道層門處應設停層欄桿,并應符合4.2.2和4.2.3的規定。
5.2.2 停層欄桿的開、關可采用手動,但不能受吊籠運動的直接控制。
5.2.3 停層欄桿應與吊籠電氣或機械聯鎖。 [5]

維護與保養

編輯

日檢

a、檢查各部分聯接螺栓是否齊全,有無松動現象;
b、檢查上、下限位開關,上、下極限開關的可靠性;
c、逐一檢查各門、斷繩等開關動作是否正常; [6]

周檢

a、檢查施工電梯吊籠滾輪導向間隙及緊固情況;
b、檢查潤滑情況后,及時補充新油;
c、檢查控制電纜走線裝置;
d、檢查所有標準節和附墻的聯接點及緊固螺栓;
e、檢查配重塊的滾輪固定情況及鋼絲繩的均衡受力情況;
f、檢查電纜有無破損;

月檢

a、檢查吊籠導籠和曳引鋼絲繩磨損情況;
b、檢查電機制動力矩(按電機說明書要求);
c、檢查安全動作是否靈活;

季檢

a、檢查各導向輪軸承并根據情況進行調整和更換;
b、檢查調整滾輪與立柱的間隙0.5~1mm,磨損嚴重需更換;
c、做墜落試驗,檢查限速制動器的可靠性;
d、檢查全斷繩防墜器的活動情況及可靠性;
e、檢查吊籠頂上的限載機構,超標時及時調整;

年檢

a、檢查升降機制動電機和擺線減速器的聯軸器;
b、檢查升降機曳引機輪槽及在爬升套架上的定位受力部件;
c、檢查吊籠及曳引機各柱肖的磨損情況。 [6]


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